AVIOS:
Stawki milowe w programie Avios są uzależnione od odległości oraz terminu podróży.
Podział stref:
- Zone 1: 1 – 650 mil
- Zone 2: 651 – 1,150 mil
- Zone 3: 1,151 – 2,000 mil
- Zone 4: 2,001 – 3,000 mil
- Zone 5: 3,001 – 4,000 mil
- Zone 6: 4,001 – 5,500 mil
- Zone 7: 5,501 – 6,500 mil
- Zone 8: 6,501 – 7,000 mil
- Zone 9: 7,000 i więcej mil
Stawki milowe w programie British Airways:
Stawki milowe w programie Iberii:
Jak widać jest podział na „peak season” i „off peak season”, poniżej zamieściłem kalendarze z zaznaczonymi datami w których obowiązuje „off Peak”. Sezon Off Peak dotyczy tylko lotów liniami British Airways oraz Iberia. Pozostali partnerzy mają tylko stawki takie jak w „Peak Season”. Aktualny kalendarz na najbliższe 12 miesięcy możemy znaleźć TU:
Off-peak – Kalendarz w programie British Airways ( dla lotów liniami British Airways ):
Off-peak – Kalendarz w programie British Airways ( dla lotów liniami Iberia ):
Off-peak – Kalendarz w programie Iberii:
Gdzie możemy sprawdzić ile dany lot ma długości / ile mil potrzebujemy na dany odcinek?
- Reward Flight Calculator – kalkulator milowy na stronie British Airways.
- Iberia – na stronie Iberii znajdziemy interaktywną mapę.
- Gcmap – prosta strona do wyznaczania odległości.
- Avios Redemption Calculator – bardzo ciekawa wyszukiwarka połączeń za mile, pokazuje ile mil i jakimi liniami możemy lecieć daną trasę.
Przykład obliczania stawki milowej:
Londyn – Abu Dhabi:
1. W przypadku lotu liniami British Airways mam lot bezpośredni, odległość pomiędzy Londynem a Abu Dhabi wynosi 3420 mil. Zgodnie z tabelą stawka za ten lot w sezonie wynosi: 20 000 mil, a w sezonie „off peak” 13 000 mil.
2. W przypadku lotu liniami Qatar mamy lot z przesiadką w Doha, odległość pomiędzy Londynem a Doha wynosi 3249 mil, a Doha – Abu Dhabi 200 mil. Zgodnie z tabelą stawka za ten lot będzie wynosić 20 000 mil + 4500 mil = 24 500 mil. W przypadku partnerów nie obowiązuje sezon „off peak”.
Chicago – Honolulu lot bezpośredni kosztuje 25 000 avios, gdy podzielimy go na 2 odcinki zapłacimy 22 500 avios – dodatkowo dzięki podzieleniu go na 2 połączenia zyskujemy darmowy Stopover w Lax. Zaletą Avios jest również możliwość miksowania klas podróży, w zależności od potrzeb. Np. ORD – LAX możemy lecieć w klasie ekonomicznej a LAX – HNL w klasie biznes.
Większość programów lotniczych ma podział na regiony np. AAdvantage American Airlines. Podział taki ma swoje plusy i minusy. Podam tutaj 2 przykłady:
- Bangkok – Hongkong – San Francisco w Pierwszej Klasie liniami Cathay Pacyfik. W programie AAdvantage zapłacimy za niego 67 500 mil, a przy zakupie za Avios musimy wydać aż 170 000 mil!
- Nowy Jork – Toronto, w programie AAdvantage za lot w dwie strony zapłacimy 25000 mil, a przy zakupie za Avios tylko 9000 mil za lot w dwie strony.
Jak widać w powyższych przykładach, program jest bardzo efektywny dla krótkich tras. Nie zawsze loty bezpośrednie będą najtańsze pod względem ilości mil i odwrotnie. W kolejnym wpisie omówię temat dotyczący dopłat do mil.
