W związku z malejącymi cenami ropy na świecie, linie lotnicze obniżają znacząco opłaty paliwowe – które musimy standardowo opłacić gdy kupujemy bilet za mile w Miles and More. Ostatnio gdy przeglądałem możliwości powrotu z Australii i Nowej Zelandii natrafiłem na 2 bardzo interesujące połączenia. Okazało się iż Singapore Airlines nie ma opłaty paliwowej a Thai Airways ma bardzo małą. Dzięki czemu za lot na trasie z Nowej Zelandii do Polski dopłaty do mil wynoszą zaledwie 50 euro.
Singapore Airlines
Jak zapewne wiecie Singapore Airlinies to 5* linie według rankingu Skytrax. Mają bardzo dobry serwis w klasie ekonomicznej oraz biznes. Niestety bilety w klasie pierwszej na większości tras możemy kupić tylko za mile zgromadzone w ich własnym programie lojalnościowym KrisFlyer.
Siatka połączeń Singapore Airlines
Okazuje się, że jeśli wylatujemy z Nowej Zelandii linie te nie mają opłaty paliwowej. Mamy możliwość wylotu z Auckland lub Christchurch.
Auckland – Kraków 50 000 mil Miles and More w klasie ekonomicznej + 50 euro lub 92 500 mil Miles and More + 50 euro w klasie Biznes!
Co ciekawe nie ma większych problemów z dostępnością na tej trasie. Jest to najtańsza opcja za mile Miles and More dolotu do Europy pod względem dopłat i jeśli chodzi o sojusz Star Alliance najbardziej komfortowa. Singapore Airlines są na etapie modernizacji Boeingów 777. Tak wygląda nowa Biznes Klasa:
Thai Airways
W przypadku tych linii możemy kupić za mile Miles and More 3 klasy podróży: ekonomiczną, biznes oraz pierwszą.
Za loty Thai Airways jest bardzo mała opłata paliwowa jeśli wylatujemy z Australii.
Sydney – Kraków 50 000 mil + 139 euro w klasie ekonomicznej / 92 500 w klasie biznes / 145 000 w klasie pierwszej.
Loty między innymi do Frankfurtu obsługuje Airbus A380.
Thai Airways first class A380
Alternatywą do tej trasy może być oczywiście trasa Sydney – Tokio – Warszawa na pokładzie ANA oraz LOTu – w przypadku tej trasy dopłaty wynoszą 114 euro, a więc nieco mniej. Jednak zdecydowanie trudniej o dostępność w klasie Biznes i ekonomicznej.
Podsumowanie
Takich przypadków może być więcej – jeśli coś znajdziecie napiszcie w komentarzach, uzupełnię wpis. Warto od czasu do czasu sprawdzić sobie w Matrixie jak obecnie kształtują się dopłaty do mil. Moim zdaniem opcja powrotu w Singapore Airlines jest godna uwagi ze względu na standard tych linii oraz możliwość odwiedzenia jednego z najlepszych lounge dla biznes klasy na świecie na lotnisku w Singapurze.
