Przygotowałem zestaw tras z podziałem na kontynenty i klasy podróży na które moim zdanie warto wydać mile Miles & More. Oczywiście jest ich o wiele więcej – przykłady takich tras możecie np. zobaczyć na Flyforum. Dla mnie trasa na którą warto wydać mile to taka, za którą normalnie zapłacimy co najmniej dwa razy tyle co za podatki i dopłaty do mil. Poniższe kombinacje nie są najprostszymi lotami w dwie strony – które oczywiście zawsze możemy kupić, lecz zademonstrowaniem w jaki sposób możemy urozmaicić sobie podróż. Co za tym idzie zobaczyć więcej miejsc podczas jednej podróży.
Europa – Am. Północna ( Kontynentalna bez Hawajów ).
Klasa Ekonomiczna:
Najtańsze podatki na tej trasie ma LOT – co w naszej sytuacji jest bardzo dobrą wiadomością. Standardowy lot na tej trasie kosztuje 60 000 mil + 599 PLN w dwie strony do Nowego Jorku, Chicago oraz Toronto w klasie ekonomicznej. Jak już pisałem linie United nie mają opłaty paliwowej w swoich biletach przy lotach po USA oraz Am. Środkowej. Umożliwia nam to zatem dowolną ilość możliwych tras. Pamiętamy iż pomiędzy 2 regionami możemy mieć maksymalnie 3 połączenia w jedną stronę i 1 stopover jeśli zakupimy podróż w dwie strony.
Destynacje United:
Najdalej wysuniętym punktem do którego operuje United jest Alaska. A więc możemy kupić np. taką trasę:
- Warszawa – Nowy Jork ( Stopover 1 ) – Anchorage ( Cel ) – Seattle ( Stopover 2 ) – Chicago – Warszawa 60 000 mil + 720 PLN opłat ( około – w zależności od kursu USD ).
Możemy również zrobić OJ ( Open Jaws ).
- Warszawa – Toronto ( Stopover ) – Las Vegas ( Cel 1), ( Cel 2 ) San Francisco – Fort Lauderdale ( Stopover ) – Nowy Jork – Warszawa 60 000 mil + 680 PLN, w Las Vegas oczywiście polecam wypożyczyć auto i zwiedzić parki po drodze do San Francisco, lub kupić bilet samolotem LAS – SFO za około 40 euro.
Klasa Biznes:
- LOT: Warszawa – Chicago, Nowy Jork, Toronto 105 000 + 599 PLN / 667 PLN, można oczywiście analogicznie do przykładów powyżej tworzyć trasy przy pomocy siatki UNITED. Warto tutaj dodać że klasa biznes w lotach pomiędzy np. IAH – SFO obsługują również Boeingi 787
(AP Photo/Nam Y. Huh)
Biznes Klasa w LOT nie jest może spektakularnym produktem, ale zapewnia wygodną podróż Boeingiem 787 w fotelach które po rozłożeniu stają się łóżkami.
Klasa Pierwsza:
Zdecydowanym zwycięzcą na tej trasie jest Lufthansa. Proponuje zdecydowanie najlepszą pierwszą klasę ze wszystkich dostępnych w Star Alliance, ale i nie tylko pomiędzy Europą a Am. Północną ( jest oczywiście Emirates ze swoją pierwszą klasą na trasie Mediolan – USA jednak to dość osobliwy produkt, który bardzo trudno kupić za mile, ale o tym w innym wpisie przy okazji omawiania programu Alaski). W tej chwili pierwsza klasa w całej flocie Lufthansy przeszła modernizację i oferuje taki sam standard. Dodatkową atrakcją dla niektórych może być lot Airbusem A380. Operuje on w tej chwili do: San Francisco, Nowego Jorku, Miami, Houston oraz Los Angeles – znalezienie dostępnych biletów nagród tym samolotem stanowi problem, jednak jest to możliwe.
- Warszawa – Los Angeles First Class 170 000 mil + 1658 PLN za podróż w dwie strony. Podatki nie są niskie jednak warto pamiętać, iż ten bilet kosztuje 21 700 PLN.
Europa – Ameryka Południowa
Klasa ekonomiczna:
Zdecydowanie najtańszą opcją będzie lot liniami Avianca i TACA, które nie mają opłat paliwowych. Avianca lata bezpośrednio do Bogoty z Barcelony, Madrytu oraz Londynu. W związku z podatkami najmniej opłacalny jest wylot z Londynu ( dochodzi APD – Air Passenger Duty 71 GBP przy podróży w dwie strony ).
Jednym z ciekawszych miejsc do którego możemy dzięki liniom należącym do grupy Avinaca dolecieć to Galapagos. Standardowo taki bilet kosztuje 1100 euro. Pamiętamy, iż pomiędzy 2 regionami możemy mieć maksymalnie 3 połączenia w jedną stronę i 1 stopover jeśli zakupimy podróż w dwie strony.
- Barcelona – Bogota ( Stop ) – Quito – Baltra Island ( Cel 1), ( Cel 2 ) San Cristóbal Island – Quito ( Stop ) – Bogota – Barcelona 80 000 mil + 105 euro
Kolejną ciekawą trasą dzięki OJ jest:
- Barcelona – Bogota – Lima ( Stopover ) – Santiago de Chile, Sao -Paulo – Frankfurt – Warszawa 80 000 mil + 80 euro. Lot pomiędzy Santiago de Chile możemy kupić od 50 euro liniami Sky Airline. Przypominam, iż Brazylia jest krajem z którego wszystkie loty międzynarodowe nie mają opłat paliwowych. Lot powrotny realizuje Lufthansa, więc w tej samej cenie możemy dolecieć do wszystkich lotnisk regionalnych na które lata w Polsce.
Druga możliwość to powrót również Avianca:
- Barcelona – Bogota – Lima ( Stopover 1 ) – Santiago de Chile ( Cel 1 ), Rio de Janeiro ( Cel 2 ) – Lima – Bogota ( stopover ) – Barcelona 80 000 mil + 80 euro
Klasa Biznes:
Na trasie Europa – Am. Południowa najlepszą i najtańszą opcją będzie biznes klasa Avianca – operują oni Boeingami 787. Opinie o biznes klasie są pozytywne.
- Barcelona / Madryt – Bogota 67 000 mil + 40 euro lot w jedną stronę.
Jeśli chodzi o trasę Am. Południowa – Europa to najlepszym rozwiązaniem będzie zdecydowanie Lufthansa – którą dolecimy do wszystkich lotnisk regionalnych na które lata w Polsce.
- Rio de Janeiro / Sao Paulo – Frankfurt – Warszawa 67 000 mil + 263 PLN
Klasa Pierwsza:
Oczywiście tak jak w przypadku Am. Północnej tu również zdecydowanie najlepszą możliwością jest zakup Pierwszej Klasy Lufthansy. Z Rio de Janeiro lata Boeing 747-8I. Jest to najtańsza opcja by przelecieć się tą klasą – patrząc na podatki. Lot trwa 11:20 h.
- Rio de Janeiro / Sao Paulo – Frankfurt – Warszawa 105 000 mil + 263 PLN
Europa – Azja
Klasa Ekonomiczna:
Tutaj ponownie najtańsze połączenia oferuje nasz narodowy przewoźnik LOT. Jak wiemy możemy dotrzeć nim do Pekinu i od 1 stycznia 2016 r. do Tokio – miasta te znajdują się w regionie „Daleki Wschód” razem z takimi krajami jak Hong Kong, Maco, Korea Południowa i Taiwan. Oznacza to, iż chcąc kupić bilet w dwie strony lub OJ możemy poruszać się w obrębie tych krajów.
- Warszawa – Pekin ( Stopover ) – Seul ( Cel ) – Tokio ( Stopover ) – Warszawa 80 000 mil + 600 PLN
- Warszawa – Tokio ( Stopover ) – Okinawa, Taipei – Hongkong ( Stopover ) – Frankfurt – Warszawa 80 000 + 750 PLN. Odcinek Okinawa – Taipei możemy kupić za 50 euro Peach Aviation. Lufthansa z Hongkongu ma małe opłaty ( pisałem o tym w części 4 Jak uniknąć wysokich opłat paliwowych YQ ).
W przypadku Azji Południowej nie ma dobrego rozwiązania – to znaczy linie które tam latają z Europy mają duże opłaty paliwowe. Najrozsądniejszą możliwością jest lot z Warszawa do Tokio lub Pekinu i stamtąd tanimi liniami np. do Manili czy Kuala Lumpur, a powrót z Manili przez Bangkok lub Singapur by uniknąć YQ ( Filipiny to ten sam przypadek co Brazylia – brak opłat paliwowych przy wylocie ). Musimy jednak kupić 2 bilety w jedną stronę, nie możemy zrobić OJ ani stopoverów ponieważ Azja Południowa to inny region niż Daleki Wschód, a co za tym idzie mamy do czynienia z 3 regionami. Oczywiście możemy kupić taki bilet, ale będzie kosztował 100 000 mil.
- LOT: Warszawa – Tokio 40 000 mil + 280 PLN,
- Thai Airways: Manila – Bangkok – Mediolan 40 000 mil + 200 PLN.
Klasa Biznes:
Na trasie z Europy do Azji najtańszą opcją jest LOT z Warszawy do Pekinu lub Tokio Boeingiem 787.
- Warszawa – Tokio / Pekin 67 000 mil + 286 PLN
Na trasie z Azji do Europy mamy spory wybór:
Singapore Airlines:
Biznes klasa Singapore Airlines zajęła trzecie miejsce w rankingu Skytrax. Połączenia realizowane Airbusem A380: Singapore – Paryż, Zurych, Londyn, Frankfurt. Bardzo ciężko z dostępnością, ale zakup jest możliwy.
- Manila – Singapore – Paryż 67 000 mil +180 PLN
ANA All Nippon Airways:
ANA biznes klasa zajmuje piąte miejsce w rankingu Skytrax. Rewelacyjna obsługa i serwis pokładowy. Część połączeń do Europy wykonywanych jest Boeingami 787.
- Hongkong – Osaka – Tokio – Dusseldorf 67 000 mil + 480 PLN
Eva Air:
Dla niektórych z Was może być zaskoczeniem iż biznes klasa Eva Air jest 7 w rankingu Skytrax, przed np. Etihad. Jednak czytając testy i opinie można się przekonać, że oferują bardzo dobry produkt.
- Hongkong – Tai pei – Paryż 67 000 mil + 120 PLN
- Tahi: Manila – Bangkok – Mediolan 67 000 mil + 170 PLN
- Lufthansa: Hongkong – Monachium – Warszawa 67 000 mil + 397 PLN
- LOT: Pekin / Tokio – Warszawa 67 000 mil + 286 PLN
Klasa Pierwsza:
Pierwsza klasa ANA w rankingu Skytrax zajmuje czwarte miejsce. Dostępna jest tylko w samolotach Boeing 777.
- Hongkong – Tokio – Frankfurt 105 000 mil + 460 PLN
Lufthansa:
Nie mogło zabraknąć dziewiątej w rankingu Skytrax Pierwszej klasy Lufthansy.
- Hongkong – Monachium – Warszawa 105 000 mil + 281 PLN
Europa – Afryka:
Klasa ekonomiczna:
Jedynym z największych regionów w programie Miles & More jest „Bliski wschód, Kaukaz i Północna Afryka„. Obejmuje on np. Izrael do którego bez problemu możemy się dostać Wizzair z Katowic czy Ryanair z Krakowa. Główną linią lotniczą która operuje w tym regionie jest Ethiopian Airlines. Bilety w 1 stronę kupimy za 15 000 mil. Przy zakupie biletu w dwie strony nie możemy zrobić stopoveru ponieważ to bilet w ramach 1 regionu.
Siatka połączeń Ethiopian Airlines w tym regionie:
- Tel Aviv – Addis Ababa – Dar Es Salaam 15 000 mil + 620 PLN
- Dar Es Salaam – Addis Ababa – Dubai 15 000 mil + 440 PLN
Drugą możliwością jest Egypt Air, który posiada mniejsze opłaty paliwowe od pozostałych linii z Europy.
- Mediolan – Kair ( Stopover ) – Johannesburg, Harare – Dar es Salaam ( Stopover 2 ) – Kair – Mediolan 60 000 mil + 1350 PLN
Trzy Regiony:
Przypomnę iż w połączeniu przez 3 regiony możemy mieć maksymalnie 4 segmenty podróży w 1 stronę oraz 1 stopover ( przy zakupie biletu w 2 strony ).
Stawki biletów nagród:
Europa – Australia, Nowa Zelandia, Oceania:
- Warszawa – Pekin ( Stopover ) – Szanghaj – Auckland – Fiji – Auckland ( Stopover ) – Szanghaj – Pekin – Warszawa 100 000 mil + 1680 PLN
- Warszawa – Toronto – Vancouver ( Stopover ) – Auckland – Tahiti – Auckland ( Stopover ) – Vancouver – Toronto – Warszawa 100 000 + 980 PLN. Możemy również wrócić z Auckland np. do Los Angeles i tam zrobić stopover – jednak ciężko z dostępnością biletów na tej trasie. Jeśli chcielibyśmy zobaczyć wyłącznie Nową Zelandię to dopłaty do biletu w 2 strony wyniosą tylko 660 PLN!
Europa – Am. Północna – Am. Południowa
- Warszawa – Nowy Jork ( Stopover ) – IAH – Rio de Janeiro ( Cel ) – Frankfurt – Warszawa 100 000 mil + 620 PLN
Europa – Am. Południowa – Afryka – Europa
- Barcelona – Bogota ( Stopover ) – Sao Paulo ( Cel ) – Johannesburg ( Stopover ) – Kair – Mediolan 100 000 mil + 1200 PLN
W kolejnym wpisie opisze efektywne trasy poza Europą. Jeśli macie jakieś pytania lub wątpliwości piszcie w komentarzach lub na email: [email protected]
